মালিকদের সদিচ্ছার অভাবে গণপরিবহনে বিশৃঙ্খলা চলছে।

রাজধানী ঢাকায় গণপরিবহনে শৃঙ্খলা ফেরাতে ‘বাস রুট রেশনালাইজেশন’ বা ‘বাস রুট ফ্র্যাঞ্চাইজি’ চালুর উদ্যোগ দীর্ঘদিনের। যদিও কয়েকবার এই উদ্যোগ নেওয়া হয়েছিল, কিন্তু বাস মালিকদের রাজনৈতিক প্রভাবের কারণে তা সফল হয়নি। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, পরিবহন খাতের শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠার জন্য মালিকদের সদিচ্ছা প্রয়োজন, যা এখনো পাওয়া যায়নি। তবে, ঢাকার পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) বর্তমানে এই প্রকল্প বাস্তবায়ন নিয়ে আশাবাদী।

২০০৪ সালে ঢাকায় বাস রুট রেশনালাইজেশনের জন্য পরামর্শ দেওয়া হয় এবং ২০১৬ সালে প্রথমবারের মতো একটি কোম্পানির আওতায় বাস চালানোর পরিকল্পনা করা হয়। কিন্তু বিভিন্ন রাজনৈতিক কারণে সেই উদ্যোগ বাস্তবায়িত হয়নি। ২০১৮ সালে নতুন উদ্যোগ নিয়ে ঢাকা নগর পরিবহন চালু হলেও, তা সঠিকভাবে কার্যকর হয়নি। এবার, রাজনৈতিক পটপরিবর্তনের পর ডিটিসিএ আশা করছে বাস রুট রেশনালাইজেশন প্রকল্প সফল হবে।

এ প্রকল্পে ৩৮৮টি রুট থেকে ৪২টি রুটে বাস চলাচল করবে। বাস মালিকরা কোম্পানির আওতায় বাস চালাবেন এবং ভাড়া আদায় করার সুযোগ থাকবে না। এই প্রকল্পের মাধ্যমে ডিজিটাল টিকিটিং ব্যবস্থা চালু করা হবে এবং র্যাপিড পাস ব্যবহারের সুযোগ থাকবে। ঢাকা পরিবহন মালিক সমিতি এবং অন্যান্য পরিবহন সংস্থা তাদের মতামত প্রদান করে চলেছে, তবে আশা করা হচ্ছে যে শৃঙ্খলা ফেরাতে এই উদ্যোগ সফল হবে।

এছাড়া, স্কুল ও অফিসগামী যাত্রীদের জন্য শাটল বাস সার্ভিস চালুর পরিকল্পনা করা হচ্ছে এবং এর জন্য জরিপও শুরু হয়েছে।